吳啟民
世紀21香港有限公司
行政總裁
一個錢幣的兩面 難負擔不等如購買力
08-06-2026
上車難、供樓難或許是本港樓市一個「老大難」的問題,即使近年來利息維持低水平,加上過去一段時間整體樓價連跌三年,市民的供樓負擔自然有所減輕,不過香港依然連續16年成為「全球世一」,全球96個城市中樓價最難負擔城市,最新負擔比率為14.1倍,換言之市民要不吃不喝14.1年才能付清樓價,不過說到底負擔能力並不等如樓市沒有購買力,事實上即使樓價難以負擔,過去一年整體一、二手交投仍然顯著回升,其實市場上購買力並沒有減弱。
國際性研究機構Demographia最新發表全球房屋負擔比率的調查(International Housing Affordability Survey),由於今次的調查是反映去年第三季的市況,當時樓價才剛剛由跌轉升,加上低息環境持續,其實負擔比率已較前一年稍稍回落,有關比率更已跌至近13年的新低,不過最新樓價水平,仍然處於全球最難以負擔的極嚴重水平,無可否認上車難、供樓難的問題或許依然存在,按政府最新發表的2026年第一季經濟報告,隨著樓價由跌轉升,最新的置業負擔指數亦已有所回升,今年第一季負擔指數為61%,略高於過去20年的57%的長期平均數。
不過供樓負擔其實只是錢幣的其中一面,供樓負擔能力所反映是資產價格相對於住戶收入的比率,市民收入能否負擔起每月的供樓水平,但負擔能力並不等同於市場的購買能力,購買力是反映市場上實際可用於置業的資金總額,即使整體樓價高上車客難以負擔,但市場上仍有大量資金充裕的買家,市場購買力除上車客,還有換樓客、投資客、以至外來置業需求,事實上過去數年間本地銀行的客戶存款總額持續增加,最新存款總額已逼近20萬億港元,加上高才通計劃刺激的置業需求,樓市購買力依然強勁。
無論是全球房屋負擔比率,或是置業負擔指數都只是一些抽象的數字遊戲,置業時最實際的考慮仍然是是否有足夠首期,銀行亦有透過壓力測試衡量買家供樓水平,或許上車難、供樓難的問題確實存在,但政府已透過增加供應來積極豐富置業階梯,增加公營房屋的供應,以解決市民的住屋需求,同時間亦加大力度協助市民置業及刺激樓市換樓鏈的重啟,樓市交投持續活躍反映市場上購買力有增無減。
筆者:世紀21香港有限公司行政總裁吳啟民
